Električni Nikola Tesla može se ponovo napraviti?

Električni Nikola Tesla može se ponovo napraviti?

  1. Rješenje električnog automobila Nikola Tesla

    U Teslinom krugu električnih vozila, ono što je pogrešno kod prijamnika (crna kutija i dva štapa iza vozačevih leđa) očito je predajnik. Koriste se dva emitera. Da dobijem tri bilješke. Tesla je volio 3 broj. Pored glavnog električnog motora, automobil bi trebao imati bateriju i starter. Kad uključite starter s El-om. Motor pretvara ovaj potonji u generator koji pokreće dva pulsirajuća emitera. VF oscilacije emitera podržavaju kretanje elektromotora. Električni motor, dakle, može istovremeno biti i izvor rotacije točkova automobila i generator koji napaja RF zrake.

    Tradicionalna interpretacija dva štapa smatra prijemnicima nekih kosmičkih zraka. Tada se neki pojačala zakače za njih (bez struje!) Tako da oni osiguravaju EL struju. Motor.

    Zapravo EL. Motor ne troši struju.

    U 20 godina, Marconi je demonstrirao Mussoliniju i svojoj ženi kako može zaustaviti kretanje transportnog stuba na udaljenosti od nekoliko stotina metara koristeći RF elektromagnetsko zračenje.

    Isti učinak može se upotrijebiti sa suprotnim znakom u odnosu na električne motore.
    Zastoj je uzrokovan disonantnim zračenjem. Pokretanje se poziva putem rezonantne studije. Očito je da efekt koji pokazuje Marconi djeluje kod benzinskih motora, jer imaju električni generator koji napaja svjećice. Dizelski motori su puno manje podložni ovom efektu.

    Pokretačka snaga Teslinog elektromotora nije bila električna struja, bez obzira na podrijetlo, kosmička ili neka druga, nego su rezonantne visokofrekventne vibracije u mediju, u eteru, izazivale pokretačku silu elektromotora. Ne na atomskom nivou kao u J. Keelyju, nego na nivou oscilatornog kruga El. Motor.

    Tako možemo prikazati sljedeću konceptualnu shemu djela El. Motor na električnom automobilu Tesla.

    Baterija pokreće starter. Email Motor se kreće i počinje raditi kao El. Generator. Snaga se napaja na dva neovisna generatora visokofrekventnih EM impulsa podešenih na rezonancu s oscilatornim krugom El prema izračunatoj formuli. Motor. Neovisne vibracije EM generatora podešene su u skladnom akordu. Nekoliko sekundi nakon pokretanja, starter se isključuje, baterija se isključuje. Visokofrekventni EM impulsi 2x generatora razvijaju snagu u EL motoru koji pjeva u rezonanci s RF generatorima, vozi automobil, radi kao električni generator koji napaja RF radijatore i ne troši struju.
    ====================================================================== ============
    pogledajte ovdje dalje http://www.fund-intent.ru/science/scns100.shtml

  2. Vrlo poučno i zanimljivo, hvala)
  3. Ako ste otkrili tajnu Teslinog automobila, zašto se više ne vozimo?
  4. electricmotorsclub.ru — сообщество любителей электрокаров, много актуальной информации
Učitavam ...

Dodajte komentar

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. DZD ± Ñ Ð · Ð ° Ñ,ÐμÐ »ÑŒÐ½Ñ <Ðμ пол Ñ Ð¿Ð¾Ð¼ÐμÑ ‡ ÐμÐ½Ñ < *